顺德进出口拼箱应该注意哪些问题

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随着进出口的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性、独立性，我们将在实际操作过程中遇到的一些问题，在这里提出和大家共同探讨。

1、拼箱是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运时，根据货类性质和目的地，进行分类整理。把去同一目的地的货物，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货物拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况是在货主托运数量不足装满、整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物，在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内的货物，不是到同一目的港，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。

2、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货，都是通过货代公司"集中办托，集中分拨"来实现运输的。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求。因此，在接纳拼箱货时，货代公司一般不接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足货主的要求。

3、在与货主洽谈时，应特别注意相关运输条款，以免货主的信用证在开出后办理托运时，才发现无法满足运输条款的要求。日常操作中时常会遇到L／C规定的拼箱货运输，不接受货运代理的提单，原因是船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B／L给发货人，如果 L／C规定不接受货代B／L，那么实际运输办理时就没有选择的余地，这样就会造成 L/C的不符。、

从上面这段L／C的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是进出口洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致。

4、拼箱货的计费重量力求做到准确。拼箱货在交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量，尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货物送达货代的仓库时，货代再将信息反馈回来，这样时间已经很紧迫，此时再更改报关等单据，很容易耽误报关的手续，或可能会产生加急报关费、冲港费等费用。

5、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司会对货量较少的货物，采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏远的货物，在成交时应多考虑这样影响计费的因素，以免日后被动调价。

6、对于一些航线及港口较偏远的，同时客户提出在内陆点交货的拼箱货物，签约前先咨询一下，是否有船公司及货代公司，可以承接这些偏远港口、内陆点交货的业务，并明确相关费用后再行签约。

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